Бьюик знак

История

•  — Дэвид Данбар Бьюик основал в американском городе Флинт, штат Мичиган, автомобилестроительную компанию Buick Motor Car Company
•  — выпуск первого автомобиля, сконструированного основателем
• 1904 — управляющим компании становится Уильям К. Дюрант, выпущена новая модель В с двухцилиндровым двигателем
• 1908 — присоединяется к General Motors. Было продано около 8 тысяч автомобилей этой марки
• 1914 — появился первый 6-цилиндровый Buick
• 1925 — начато использование 6-цилиндровых двигателей на всех автомобилях
• 1931 — на всех машинах используются 8-цилиндровые рядные двигатели. Появляются новые семейства автомобилей Special, Century, Roadmaster и Limited
• 1934 — независимая пружинная подвеска передних колёс
• 1936 — дисковые колёса вместо спицованных и V-образные лобовые стёкла вместо плоских
• 1938 — пружинная подвеска задней оси вместо рессорной
• 1939 — выпущен самый длинный и престижный Buick — восьмиместный лимузин серии Limited, модель 39-90L
• 1940 — была введена дополнительная пятая серия (50, она же Супер)
• 1948 — выпуск новой модели Roadmaster. Впервые на «Бьюиках» появляется АКПП (опционально, только Roadmaster)
• 1949 — гнутое ветровое стекло вместо V-образного
• 1953 — создана модель Skylark. Создана новая V-образная «восьмёрка» мощностью 164 л.с. для серии Супер и 188 л.с. — для серии Roadmaster. Напряжение бортовой электросети 12 В вместо прежних 6 В
• 1979 — начат выпуск компактных автомобилей семейства Skylark. После чего с интервалом в год выходят модели Century и Skyhawk.
• 1984 — выпуск модели Riviera Coupe. Первый показ модели Park Avenue
• 1987 — состоялся показ модели Regal в Лос-Анджелесе
• 1992 — выпуск нового поколения модели Le Sabre
• 1997 — начался выпуск нового поколения модели Century
• 1998 — состоялась презентация модели Signia
• 1998 — отделение Buick концерна General Motors производит относительно недорогие однотипные, полноразмерные переднеприводные автомобили среднего класса для американского рынка

Тест-драйв

Намек на премиум

Бьюик Регал новой генерации получил представительную внешность. Стоит отметить строгие кузовные линии и выверенные пропорции, низкий бампер спереди, полностью светодиодные фары, хромированную окантовку оконных линий и выразительные колесные диски.

Качественный скачок

Салон отделан высококачественными материалам и радует грамотной сборкой. Эргономика также не плоха.

Что касается архитектуры передней панели, то и она не разочаровывает. Центральная консоль выглядит лаконично и перегружена клавишами. На ней расположился объемный дисплей мультимедийного комплекса. Он поддерживает Apple CarPlay, Android Auto, а также оснащен точкой доступа Wi-Fi и имеет интернет 4G.

Водительское кресло удобно за счет продуманного профиля, а также выраженных валиков боковой опоры. Оно подходит как для комфортабельного, так и для активного передвижения. А вот диван второго ряда вольготен только по отношению к двум седокам, рост которых не превышает 185 сантиметров. Иначе места для головы и коленей окажется недостаточно.

Для любителей погорячее

Мощный 250-сильный мотор имеет отличную тягу во всем диапазоне оборотов. Также, он радует высокой эластичностью, отзывчивостью. Впрочем, полноценной реализации его возможностей препятствует автоматическая трансмиссия — она иногда дергается при переключениях и с задержкой включает нужную передачу.

Руль обладает чувствительной «нулевой» зоной, выраженной обратной связью, что позволяет резко маневрировать. Позволяют получать удовольствие от вождения и несущественная диагональная раскачка. Однако жестковатая подвеска излишне подробно перебирает профиль дороги и проецирует на седоков ощутимую тряску.

Фото нового модельного ряда Buick:

Исторические модели

Buick Series 40 (1935 года) в московском музее Ретро-Автомобилей

Buick Limited Series 90 (1936 года) в московском музее Ретро-Автомобилей

• Buick Roadmaster (—, —)
• Buick Limited (—, )
• Buick Special (—, —)
• Buick Century (—, —, —)
• Buick Super (—)
• Buick Eight
• Buick Skylark (—, —, —)
• Buick Electra (—)
• Buick Invicta (—)
• Buick LeSabre (—)
• Buick Riviera (—)
• Buick Wildcat (—)
• Buick Sport Wagon (—)
• Buick Gran Sport (—)
• Buick Estate Wagon (—, —)
• Buick GSX (—)
• Buick Centurion (—)
• Buick Luxus (—)
• Buick Apollo (—)
• Buick Regal (—)
• Buick Skyhawk (—, —)
• Buick Regal Grand National (—)

• Buick Somerset (—)

  Buick Regal

• Buick Regal GNX ()
• Buick Reatta (—)
• Buick Park Avenue (—)
• Buick Rendezvous (—)
• Buick Rainier (—)
• Buick Terraza (—)
• Buick Caballero
• Buick Lucerne ( — )
• Buick Allure ( — )
• Buick Verano ( — )

Справка

Новый Buick Regal показался публике в апреле 2017 года на выставке в Нью-Йорке. Новинка разделила общую платформу с Opel Insignia следующей генерации и является ее североамериканским вариантом, адаптированным под запросы локального рынка.

На презентации Бьюик Регал был представлен в двух модификациях кузова:

• Sportback.
• TourX.

Автомобиль еще недоступен для приобретения на рынке Северной Америки. По предположительным данным, реализация Buick Regal нового поколения стартует зимой 2017 года.

На первых этапах вывода модели на рынок у дилеров марки появится только вариация Sportback. Ее оценивают минимум в 28 тысяч долларов. Что касается TourX, в таком исполнении Регал поступит в продажу только в 2018 году.