Mercedes amg f1 w10

Система рекуперации энергии (ERS)

ERS: интегрированная гибридная система рекуперации энергии на основе мотор-генераторов.

Накопитель энергии: литиево-ионные батареи, минимальный вес – 20 кг в соответствии с требованиями регламента.

Максимальная энергия, запасаемая батареей на одном круге: 4 МДж.

Мощность MGU-K: 120 кВт (161 л/с).

Максимальное число оборотов MGU-K: 50000 об/мин.

Максимальное количество энергии, накапливаемое мотор-генератором MGU-K: 2 МДж за круг.

Максимальное количество энергии, выделяемое мотор-генератором MGU-K: 4 МДж за круг (33,3 секунды при полной мощности).

Максимальное число оборотов теплового мотор-генератора (MGU-H): 125000 об/мин.

Максимальная мощность MGU-H: не ограничена.

Максимальная энергия, регенерируемая MGU-H на одном круге: не ограничена.

Максимальная энергия, выдаваемая MGU-H на одном круге: не ограничена.

Топливо: Petronas Primax.

Результаты выступлений в Формуле-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом.Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошел квалификацию НПКВ Не прошел предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Год	Команда	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Очки	Место
	Mercedes-AMG Petronas Motorsport	Mercedes-AMG F1 M09 EQ Power+ 1,6 V6	P		АВС	БАХ	КИТ	АЗЕ	ИСП	МОН	КАН	ФРА	АВТ	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	РОФ	ЯПО	США	МЕК	БРА	АБУ	655	1
Льюис Хэмилтон	2	3	4	1	1	3	5	1	Сход	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4	1	1
Валттери Боттас	8	2	2	14	2	5	2	7	Сход	4	2	5	4	3	4	2	2	5	5	5	5

Технические характеристики Mercedes-Benz W10

Монокок: отформован из углепластика и пористых композитных материалов.

Корпус: кожух двигателя, боковые понтоны, днище, носовой обтекатель, передние и заднее крылья из углепластика.

Кокпит: съёмное анатомическое сиденье гонщика из углепластика, шеститочечные ремни безопасности OMP, система HANS.

Структуры безопасности: капсула безопасности, интегрированная с ударопрочной конструкцией и панелями, предотвращающими сквозные повреждения, передняя структура безопасности, предписанные регламентом противоударные узлы, поглощающие энергию при боковых столкновениях, встроенная задняя структура безопасности, передние и задние элементы, препятствующие повреждениям при опрокидывании машины. Система защиты головы гонщика Halo.

Передняя подвеска: карбоновый треугольный рычаг и толкатель, взаимодействующие с торсионными пружинами и балансирами.

Задняя подвеска: карбоновый треугольный рычаг и тяга, взаимодействующие с торсионными пружинами и балансирами.

Колёсные диски: OZ, кованые, из магниевого сплава.

Шины: Pirelli

Тормозная система: карбоновые диски и накладки производства Carbone Industries, электронное управление brake-by-wire.

Тормозные суппорты: Brembo.

Рулевое управление: реечного типа с усилителем.

Рулевое колесо: конструкция из углепластика.

Электроника: сертифицированные FIA стандартный электронный блок управления ECU и система электрики.

Панель приборов: McLaren Electronic Systems.

Топливная система: ATL, армированный кевларом резиновый топливный бак.

Горюче-смазочные материалы и технические жидкости: Petronas Tutela.

Коробка передач: 8-ступенчатая, с одной задней передачей, карбоновый корпус.

Управление КПП: секвентальное, полуавтоматическое, гидравлический привод.

Сцепление: диск из карбона.

Примечания

1. . Formula1.com. Formula One Administration (24 марта 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
2. . Formula1.com. Formula One Administration (12 мая 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
3. . Formula1.com. Formula One Administration (23 июня 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
4. . Formula1.com. Formula One Administration (23 июня 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
5. . Formula1.com. Formula One Administration (30 июня 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
6. . Formula1.com. Formula One Administration (7 июля 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
7. . Formula1.com. Formula One Administration (1 августа 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
8. . Formula1.com. Formula One Administration (25 августа 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
9. . Formula1.com. Formula One Administration (15 сентября 2018). Дата обращения 16 12 ноября 2018 2018.
10. . Formula1.com. Formula One Administration (29 сентября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
11. . Formula1.com. Formula One Administration (30 сентября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
12. . Formula1.com. Formula One Administration (20 октября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
13. . Formula1.com. Formula One Administration (21 октября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
14. . Formula1.com. Formula One Administration (28 октября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
15. . Formula1.com. Formula One Administration (10 ноября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
16. . Formula1.com. Formula One Administration (11 ноября 2018). Дата обращения 12 ноября 2018.
17. . Formula1.com. Formula One Administration (24 ноября 2018). Дата обращения 27 ноября 2018.

Рекорды

Установлен	Гран-при	Трасса	Длина трассы	Пилот	Время	Источник
Квалификация	Гран-при Австралии 2018 года	Альберт-Парк	5,303 км	Льюис Хэмилтон	1:21,164
Квалификация	Гран-при Испании 2018 года	Барселона-Каталунья	4,655 км	Льюис Хэмилтон	1:16,173
Квалификация	Гран-при Франции 2018 года	Поль Рикар	5,842 км	Льюис Хэмилтон	1:30,029
Гонка	Гран-при Франции 2018 года	Поль Рикар	5,842 км	Валттери Боттас	1:34,225
Квалификация	Гран-при Австрии 2018 года	Ред Булл Ринг	4,318 км	Валттери Боттас	1:03,130
Квалификация	Гран-при Великобритании 2018 года	Сильверстоун	5,891 км	Льюис Хэмилтон	1:25,892
Тесты	Летние тесты	Хунгароринг	4,381 км	Джордж Рассел	1:15,575
Гонка	Гран-при Бельгии 2018 года	Спа-Франкоршам	7,004 км	Валттери Боттас	1:46,286
Квалификация	Гран-при Сингапура 2018 года	Марина Бей	5,063 км	Льюис Хэмилтон	1:36,015
Квалификация	Гран-при России 2018 года	Сочи Автодром	5,848 км	Валттери Боттас	1:31,387
Гонка	Гран-при России 2018 года	Сочи Автодром	5,848 км	Валттери Боттас	1:35,861
Квалификация	Гран-при США 2018 года	Трасса Америк	5,513 км	Льюис Хэмилтон	1:32,237
Гонка	Гран-при США 2018 года	Трасса Америк	5,513 км	Льюис Хэмилтон	1:37,392
Гонка	Гран-при Мексики 2018 года	Автодром им. братьев Родригес	4,304 км	Валттери Боттас	1:18,741
Квалификация	Гран-при Бразилии 2018 года	Интерлагос	4,309 км	Льюис Хэмилтон	1:07,281
Гонка	Гран-при Бразилии 2018 года	Интерлагос	4,309 км	Валттери Боттас	1:10,540
Квалификация	Гран-при Абу-Даби 2018 года	Яс Марина	5,554 км	Льюис Хэмилтон	1:34,794